26日,位于中老邊境勐臘縣的勐(臘)綠(春)高速公路曼臘隧道左線正式貫通,標志著該隧道實現雙線貫通,為后續工程的順利推進奠定了堅實基礎。
曼臘隧道是勐綠高速公路全線連拱隧道單洞工法施工試點工程,同時也是項目的重點控制性工程。隧道全長362米,隧址區屬構造剝蝕中低山河(溝)谷地貌區,地形起伏大,周圍巖石破碎,風化嚴重,施工難度大、安全風險高。
云南沿邊勐綠高速控制性工程曼臘隧道雙線貫通
中鐵北京工程局天津公司施工人員按照“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的原則,組織技術骨干搭配專業化施工作業隊伍,在保證施工安全的同時節約工期。目前,該項目已全面進入大干攻堅階段,路基工程已完成78%,橋梁工程完成55%,隧道工程完成68%。
勐綠高速公路全長約211公里,起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮,經普洱市江城縣,止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣。在云南省高速公路網中起到“襟帶省域,沿邊西南,輻射國門內外”的重要作用,是連接云南南部邊疆地區并通向南亞、東南亞各國的重要經濟干道。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...