當(dāng)?shù)貢r間25日晚,中國企業(yè)承建的“一帶一路”標(biāo)志性項目印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道工程順利完工,打通了全線架梁通道,這標(biāo)志著雅萬高鐵全線重難點工程已全部完成。
雅萬高鐵2號隧道位于印尼西爪哇省普哇加達(dá)縣,全長1052米,最大埋深53.6米,為單洞雙線設(shè)計,施工過程中隧道變形、滑塌及涌泥等異常情況頻發(fā),是全線修建難度最大的控制性工程之一。
25日晚,施工現(xiàn)場最后一板襯砌澆筑完成,實現(xiàn)了雅萬高鐵2號隧道工程的順利完工。襯砌是指為防止圍巖變形或坍塌,沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)。
目前,雅萬高鐵13座隧道全部完工。路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上,正線已經(jīng)開始鋪軌,工程建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。站房、四電工程穩(wěn)步實施,運維準(zhǔn)備工作有序開展。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已成功下線,于本月21日啟程運往印尼。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆,全長142公里,最高設(shè)計時速350公里,是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目,是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目。項目建成后,雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由3個多小時縮短至40分鐘。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...