8月30日,由中建基礎牽頭、中建四局施工的天津地鐵7號線喜峰道站順利封頂。至此,天津地鐵7號線已完成15座車站主體結構封頂。
喜峰道站位于榆關道與南口路交叉路口北側,是天津地鐵7號線一期工程項目的終點站,車站全長517m,結構形式為地下兩層雙柱島式車站,沿南口路南北向布置。
喜峰道站施工場地狹長、主體結構建筑面積大,具有地質條件復雜、基坑內管線復雜、施工風險高等難題。項目部優化施工工序調整,采用分段分層澆筑,科學規劃“白+黑”流水線生產模式,自封底以來4個月完成主體結構順利封頂。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...