8月30日,江蘇省統計局發布“江蘇這十年”大數據報告。
報告顯示,截至2021年底,江蘇省綜合交通網(不含管道)總規模達到18.7萬公里。江蘇省13個設區市全部通動車,高鐵里程由2012年底的627公里增至2212公里。2021年末城市軌道交通運營線路長度953公里,是2012年末的8.7倍。
報告顯示,隨著網絡消費的蓬勃發展,江蘇全省移動電話用戶數突破1億戶,比2012年凈增2708萬戶。
在醫療服務體系方面,2021年末,江蘇省衛生機構達3.6萬個,比2012年增加5394個。截至2021年底,江蘇省共建成在業養老機構2240家,養老床位74.3萬張,每千名老年人擁有養老床位近40張。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...