8月30日,記者自遼寧省交通運(yùn)輸廳獲悉,今年,遼寧省交通運(yùn)輸廳嚴(yán)格落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)2022年推行適老化交通出行服務(wù)等5件更貼近民生實(shí)事工作方案》要求,在城市軌道交通等領(lǐng)域推行適老化交通出行服務(wù),推動(dòng)遼寧地鐵上下車無(wú)障礙渡板全配備。
據(jù)了解,這種無(wú)障礙渡板使用方便,隨用隨取,用完即收,在使用時(shí),無(wú)障礙渡板鋪平了站臺(tái)與車廂之間的高低差和空隙,能夠幫助老年人及行動(dòng)不便的乘客安全順暢上下車。
7月13日下午,20余名脊髓損傷者坐輪椅來(lái)到大連地鐵1號(hào)線大連北站站,體驗(yàn)地鐵無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)。本次體驗(yàn)從大連地鐵1號(hào)線大連北站站出發(fā)至西安路站下車,車站工作人員提前攜帶無(wú)障礙渡板在站臺(tái)等候。列車進(jìn)站后,工作人員在指定車門(mén)位置放置好無(wú)障礙渡板,方便乘輪椅者上車,并提前與目的地車站做好交接,告知乘降車門(mén)號(hào)做好接應(yīng)。
大連北站值班站長(zhǎng)楊樺說(shuō)道:“乘客通過(guò)我們向所有地鐵工作人員表示感謝,并表示大連地鐵的人性化服務(wù)為他們消除出行障礙,以后乘坐地鐵出門(mén)不用發(fā)愁!”
8月30日,在沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線萬(wàn)蓮站,列車進(jìn)站停穩(wěn)后,站務(wù)員郭鑫明熟練地展開(kāi)手中的無(wú)障礙渡板,幫助坐輪椅乘客順利上車,同時(shí)將乘客車廂信息告知下車站臺(tái),備好渡板做好接力式服務(wù)。當(dāng)天,郭鑫明使用無(wú)障礙渡板為乘客服務(wù)了2次,一塊小小的渡板,提升了服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),也提升了乘客的安全感、獲得感和幸福感。
截至目前,遼寧省已在沈陽(yáng)和大連兩市開(kāi)通6條地鐵線路,共有車站170座,共配備無(wú)障礙渡板301塊(其中沈陽(yáng)184塊、大連117塊),全線車站無(wú)障礙渡板覆蓋率達(dá)100%,提前兩個(gè)月完成地鐵上下車無(wú)障礙渡板全配備工作目標(biāo)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...