8月28日,施工人員歷經380天奮戰,北黑鐵路(龍鎮至黑河段)升級改造工程項目三標段臥牛隧道順利貫通,為全線開通運營奠定堅實基礎。
北黑鐵路(龍鎮至黑河段)臥牛隧道位于孫吳縣與愛輝區交界處,全長680米,為單洞單線鐵路隧道,是全線重要控制性工程、標志性工程之一,全隧最大埋深約為33米,最小埋深僅約4米,整體埋深較淺,沿線地質情況較為復雜,植被較為茂密,經過常年凍土,穿越塔頭濕地,因此工程中大量的橋隧施工牽動著整個工程的施工進度。
龍建路橋股份有限公司北黑鐵路項目隧道副經理祁兵告訴記者,歷經了380天的日夜奮戰,他們先后克服了惡劣地質條件、嚴峻的疫情形勢、寒冷的氣候環境等難題,順利完成了臥牛隧道貫通工作。臥牛隧道的順利貫通,標志著北黑鐵路建設取得了又一階段性勝利,向著北黑鐵路實現全線通車邁出了新的步伐。
據了解,標段內重要架梁通道將敞開,這是北黑鐵路項目建設中取得的又一個重大節點成果。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...