8月28日,中鐵十五局集團城軌公司施工的太原地鐵1號線東太堡站~長風東街站區間右線盾構順利貫通。
東太堡站~長風東街站區間全長1230.48m,總體地勢為北高南低。區間地貌單元為東山黃土臺塬地貌,塬面開闊,區內地形起伏較大,同時區間下穿西太堡橋,離居民樓及長風高速路口較近,人流、車流量大,施工難度大,技術要求高。
為保證該區間右線盾構的順利貫通,項目部多措并舉為現場施工創造良好條件。一是積極開展勞動競賽,結合施工情況,制定了科學有效的實施方案,真正做到思想認識到位、領導責任到位、資源配置到位、過程控制到位、獎罰措施到位,切實將勞動競賽與施工生產深度“融合”,在全線勞動競賽中榮獲第一名。二是針對汛期施工問題,制定汛期防汛施工方案,并提前關注雨情,在暴雨來臨之際,通過編制防汛應急預案方案,及時對可能存在安全隱患的地方進行自查自糾,保證汛期人員、機械及材料安全。三是緊繃疫情防控這根弦,樹牢“安全為王”理念,做好常態化疫情管控。
該區間左線已掘進747環,目前正在平穩掘進中。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...