近日,重慶兩江協同創新區在建重大項目普福大道(寨子路)四期工程蔣家灣隧道建設獲重大突破——隧道左洞貫通,代表著該工程主隧道全線貫通。
蔣家灣隧道施工現場
普福大道(寨子路)四期工程位于兩江協同創新區核心區域,向西接起于協同大道的普福大道(寨子路)三期,向東至明月大道,沿線與科創大道、明月大道以及規劃次干路相交。道路全長約 702米,為城市主干路,設計速度為50公里/小時,標準路幅寬度37米,雙向六車道。項目含蔣家灣隧道一座,計左、右線采用分離式單向三車道隧道,其中左線長410米,右線長385米。
普福大道(寨子路)四期工程建設將進一步完善兩江協同創新區核心區域道路路網骨架結構,作為龍盛片區一條主要的東西向干道,能夠快速實現項目區域與水、鐵、陸、空的“無縫連接”,對于龍盛片區路網的完善和優化有極大促進作用。
據了解,該項目自去年9月開始進洞以來,就面臨隧道所處地質條件復雜、洞口作業面狹小等不利因素。為確保隧道進洞安全,兩江協同創新區公司圍繞事前、事中控制,多次組織施工、監理、設計、造價咨詢單位召開技術交流、項目推進會,定期開展“日周月”安全隱患排查工作,通過設計優化,減少了開挖對原生態的破壞。
蔣家灣隧道內施工現場
相關負責人表示,眼下,伴隨極端高溫天氣“撤離”,兩江協同創新區在建重大項目將全面開啟“加速”模式,加快推進項目建設,全力向奮戰三季度、完成全年目標任務發起沖刺。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...