截止8月31日,G5京昆高速廣綿擴容項目曹家灣隧道單月開挖及二襯進尺雙雙突破100米,標志著該隧道正式進入大干高潮,為項目順利推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。
G5京昆高速廣綿擴容項目曹家灣隧道,為分離式雙向六車道隧道,寬15.85米,左線全長721米,右線全長729米。于4月4日進洞,計劃2023年6月31日竣工。8月份,隧道左線單月進尺104米,是自4月4日隧道進洞以來,首次實現(xiàn)單月突破百米目標。施工方在施工過程中積極與各相關(guān)單位及時溝通,不斷計優(yōu)化施工方案及施工工藝,并取得良好效果。曹家灣隧道左線進洞至今,已累計進尺365米,為年底貫通打下堅實基礎(chǔ)。
G5京昆高速廣元至綿陽段擴容項目主線全長124.341公里,批復(fù)預(yù)算總投資291.91億元,建設(shè)工期為4年,曹家灣隧道是該線重點工程之一,全線預(yù)計2025年12月建成通車。項目建成后,將成為成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道,對四川暢通北向川陜走廊,充分發(fā)揮大通道功能具有重大意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...