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合肥軌道交通7號線一期蓮花路站至天都路站區間右線順利貫通

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9月4日,合肥軌道交通7號線一期蓮花路站至天都路站區間右線順利貫通,為該線貫通的第12條盾構單線區間。此前“蓮天”區間左線已于7月14日實現貫通,該區間成為7號線一期第5條實現雙線貫通的區間。

“蓮天”區間全長約363米,線路出蓮花路站后,向東沿繁華大道敷設,進入天都路站。該區間除左右線還另設一條停車線,目前尚未開始施工,為7號線一期唯一一條“三線區間”,最小凈線間距僅2.8米;區間范圍管線密集,盾構施工三次下穿重要管線;小曲線半徑盾構掘進,盾構掘進姿態控制難度大;線路埋深約10.05至11.8米,覆土淺,對于地面沉降控制要求極高。

為確保區間順利實現貫通,合肥軌道集團迎難而上,精心策劃。在前期準備工作中,合肥軌道集團邀請業內專家對盾構機選型、吊裝下井、組裝調試,始發掘進等專項施工方案進行論證,不斷優化施工方案和盾構掘進參數,多次組織參建單位對盾構施工進度進行排演,為現場盾構施工提供技術保障。在盾構施工過程中,現場24小時專人值守巡查,對施工過程中盾構掘進、同步注漿等各項參數進行統計分析,對地層沉降進行全方位監測,嚴格把控施工安全質量,最終按期完成區間貫通任務目標。

截至目前

7號線一期16座車站已有8座主體結構封頂,31條盾構單線區間已有12條貫通。

編輯:卓卓

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