9月1日,市鐵投集團運營分公司召開溫州市域鐵路S2線試驗段動車調試動員部署啟動會。運營分公司黨總支書記、總經理吳越出席并講話。運營分公司領導班子成員,各部門負責人以及業主代表參加會議。
會上,軌行區管理辦公室詳細匯報了試驗段動車調試的組織安排、前置條件、調試內容及計劃、軌行區管理、安全及應急處置和下步工作。
吳越充分肯定在各部門的共同努力下,試驗段建設所取得的重要成果。他強調,要堅持黨建引領,增強定力、提高站位,充分發揮黨員先鋒模范作用,推動試驗段調試工作提質增效,各單位要加強溝通交流,為后續全線綜合聯調積累經驗。要把安全作為第一要素,壓實安全生產責任,持續強化現場安全的督促、檢查和指導,牢牢守住“安全底線”。要加強責任感、緊迫感、使命感,集中力量推進工程項目建設各項工作,確保各項工作安全、有序完成,全力吹響機電項目建設沖鋒號角。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...