近日,青島膠州灣第二海底隧道配套工程——淮河路高架橋工程1標段項目正式啟動建設。
淮河路高架橋工程位于青島市黃島區,西起二號疏港高速,連續上跨奮進路、辛安二號線、團結路、江山路、茂山路、膠黃鐵路、龍崗山路、千山路,東至前灣三號線,接膠州灣第二海底隧道收費站,道路全長2.2公里,全線設立交2處,即淮河路-江山路立交和二號疏港高速-淮河路立交,全線共設出入口匝道3對。
自項目中標以來,施工方組織人員進行現場控制點位置調查,編制聯測方案;積極溝通協調苗木遷移事宜,推進鋼筋、混凝土等物資前期準備工作;相繼完成施工模擬許可、占挖掘手續、綠化出庫手續、交通調流方案等審批工作,為后續展開大干奠定了有利基礎。
膠州灣第二海底隧道是西海岸新區與青島主城區之間的第二條全天候跨海通道,對于緩解新區與青島主城區之間的交通壓力,帶動和提升新區北部區域及向西延伸區域的經濟社會發展具有重要意義。但目前新區路網存在道路等級不高、路網密度低等問題,尤其二隧銜接道路位于老黃島片區,等級較低,集疏能力不足。淮河路、黃河路、昆侖山路、江山路、濱海大道、大珠山路等道路交通壓力大,不足以支撐新區快速發展。該項目建成后,將進一步完善新區快速路網體系,分擔三大跨膠州灣通道交通量,帶動和促進膠州灣東西岸中北部重要功能組團發展和新區經濟社會發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...