9月6日,運營分公司召開S2線設備設施維保啟動會。運營分公司黨總支書記、總經理吳越出席并講話。運營分公司領導班子成員,各部門負責人及維保單位相關人員參加。
會上,維保單位中鐵通軌道運營有限公司詳細匯報了S2線設備設施維保的人員組織安排、規章制度準備、工程介入情況、問題整改跟進和下階段重點工作等內容。
吳越指出,維保單位提前介入工程建設,了解項目施工、執行情況及設備設施的薄弱環節等信息,對將來線路安全運營的重要性不言而喻。他強調,中鐵通要以試驗段調試為契機,做好組織架構建設及工器具和易損易耗件的儲備,完成工程建設到運營維保的高效銜接。要總結回顧以往維保經驗,結合S2線設備現狀調整修程修制,形成系統的規章制度體系,規范化開展設備設施運營維保工作。要積累和利用好設備設施數據,完善故障分類,深化大數據應用,不斷提高檢修效率。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...