日前，深汕西高速改擴(kuò)建TJ6合同段圓墩2號(hào)隧道小里程段順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道主體工程建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)全線八車道通車奠定了基礎(chǔ)。

全線重難點(diǎn)控制性工程工期縮短半年以上

據(jù)了解，中鐵一局承建的深汕西高速改擴(kuò)建TJ6合同段起點(diǎn)位于深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于深汕特別合作區(qū)鵝埠鎮(zhèn)與惠東交界處，線路中心總長(zhǎng)約12公里。

圓墩2號(hào)隧道左線利用既有的深汕西高速圓墩明洞，右線為新建單洞4車道隧道，全長(zhǎng)654米，為目前廣東省高速公路單洞四車道最大斷面扁平隧道(斷面約260平方米)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，也是全線重難點(diǎn)控制性工程。

據(jù)了解，工程上所說(shuō)的大里程就是線路終點(diǎn)方向，小里程就是線路起點(diǎn)方向。圓墩2號(hào)隧道由2段隧道組成，其中小里程(即明洞至汕尾方向)段長(zhǎng)284米、大里程(即明洞至深圳方向)段長(zhǎng)370米。小里程段的順利貫通，是深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目深汕段貫通的第一座隧道。

施工方中鐵一局項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)钤平鸾榻B，圓墩2號(hào)隧道自2021年10月進(jìn)洞以來(lái)，廣東省高速公司有限公司深汕西分公司擴(kuò)建管理處、中鐵一局項(xiàng)目部針對(duì)隧道圍巖情況，實(shí)時(shí)優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工工藝，先后克服了臨近既有高速開(kāi)挖作業(yè)、蓮花山斷裂破碎帶等諸多不利因素，全體參建員工歷時(shí)約10個(gè)月順利完成小里程隧道貫通，節(jié)約了半年以上的工期。

全線工程將于2024年全面建成通車

深汕特別合作區(qū)嚴(yán)格按照省政府、市政府重點(diǎn)項(xiàng)目工作要求，全力協(xié)調(diào)推進(jìn)深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目施工建設(shè)工作，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整深汕西高速深汕段線位，減少對(duì)生活及生態(tài)的影響，釋放了深汕沿海優(yōu)質(zhì)土地資源。同時(shí)集中力量協(xié)調(diào)推進(jìn)征地拆遷工作，在全區(qū)各相關(guān)單位的共同努力下，深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目深汕段范圍征地拆遷工作迅速完成，為現(xiàn)場(chǎng)施工創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，確保現(xiàn)場(chǎng)各關(guān)鍵工點(diǎn)施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。

從市交通運(yùn)輸局深汕管理局了解到，目前，深汕西高速改擴(kuò)建工程不斷加大人員設(shè)備投入，控制性工程進(jìn)展順利，路基、隧道、橋涵等工程正穩(wěn)步推進(jìn)：

圓墩河特大橋樁基完成;圓墩二號(hào)隧道小里程順利貫通;圓墩一號(hào)隧道、深汕隧道、城仔山隧道進(jìn)入二次襯砌施工;深汕城互通、深汕灣互通正在進(jìn)行土方施工;深汕服務(wù)區(qū)北場(chǎng)區(qū)已完成場(chǎng)平施工。

各標(biāo)段均以最快的速度，有條不紊的推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工工作。

據(jù)悉，深汕西高速改擴(kuò)建工程將于2024年全面建成通車，將大幅改善區(qū)域交通環(huán)境，有效提升大動(dòng)脈通道的通行能力和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)深汕與汕尾30分鐘、與深圳市區(qū)90分鐘高速公路快速互達(dá)。

區(qū)管委會(huì)副主任文維參加貫通儀式。