9月5日18時30分,隨著挖掘機轟鳴聲響起,芷銅高速公路跑馬坪1號隧道右線出洞口導向墻最后一方土方開挖,至此,跑馬坪1號隧道實現雙洞貫通。據了解,跑馬隧道1號隧道由芷銅高速土建第二合同段益陽路橋承建,為分離式小凈距隧道,左線長890.12米,右線長841米。其中,左洞已于今年5月11日率先實現貫通。
為確保該隧道施工安全、質量、進度,第二合同段針對IV等級圍巖開挖破碎、自穩能力差、涌水量大等特點,進行危險源辨識及風險評估,實行預裂松動爆破,減少圍巖擾動;實施超前預報,采取地質雷達掃描等方式加強超前地質預報工作,對前方圍巖情況進行預判,確保施工過程安全可控;開展應急演練、安全專題宣傳等系列活動,強化全員安全意識和質量意識;運用隧道長壽命砼技術管理施工,讓“微創新”成為攻堅利器,解決隧道傳統質量通病問題,提升隧道施工安全質量。
跑馬坪1號隧道雙洞貫通,標志著芷銅高速土建第二合同段主體工程基本完成,為其實現11月份全部完工目標奠定堅實的基礎。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...