9月6日,G59呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段高速公路項目TJ2合同段太平鎮隧道進口順利進洞施工,標志著該工程隧道施工進入新階段。
據了解,G59呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段高速公路項目TJ2合同段位于湖南省石門縣內。太平鎮隧道為分離式隧道,雙車道,全隧道均為Ⅳ級圍巖和Ⅴ級圍巖,Ⅳ級圍巖占比為47%,Ⅴ級圍巖占比為53%,是本標段的重要控制性工程,施工難度極大,由中鐵九局承建。
為了確保完成進洞的任務目標,項目部超期謀劃,針對太平鎮隧道工程重點和難點,迅速組建以項目黨員和團員青年為主要成員的技術攻堅小組,根據設計圖紙結合現場情況設置初期支護及超前支護方案,組織了專項方案專家評審,制定全面周密的施工計劃,從人員安排、混凝土供應、機械設備、電力安裝等方面做出了可靠有效的組織措施,為順利進洞提供了有力保障。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...