9月6日,湘潭市人大常委會黨組書記、主任,市重大交通基礎設施建設項目協(xié)調指揮部指揮長周曉理帶隊,調研督查長株潭城際軌道交通西環(huán)線(以下簡稱“軌道交通西環(huán)線”)一期工程建設情況。市人大常委會秘書長成秋興參加。
軌道交通西環(huán)線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站,自南向北沿潭州大道穿越湘潭經(jīng)開區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團至3號線一期工程起點站山塘站,線路全長17.29公里。目前項目進展非常順利,有望在2022年底實現(xiàn)試運行。當天,周曉理一行實地調研了軌道交通西環(huán)線湘潭北站、黃家灣站及九華車輛基地,隨后召開現(xiàn)場調度會,聽取了各方匯報,并就項目建設推進存在的具體問題進行了現(xiàn)場交辦。
周曉理對項目進展給予充分肯定。他指出,軌道交通西環(huán)線一期工程,對于實現(xiàn)長株潭交通互聯(lián)互通、高質量推進一體化融城發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。就如何進一步抓緊、抓好、抓實下一階段項目建設工作,周曉理指出,一要抓進度。要在保證質量和安全的前提下,加強統(tǒng)籌調度、認真研究分析、及時解決問題,爭取項目早日通車、百姓早日受益。二要抓質量。時刻牢記“質量就是生命”,切實將軌道交通西環(huán)線打造成為融城線、發(fā)展線、景觀線,實現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)相融合。同時立足長遠,加強多方配合,做好周邊配套設施的規(guī)劃與建設。三要抓安全。項目建設越到最后越不能放松安全的標準和要求。要始終堅持“生命高于一切、安全重于泰山”,緊繃“安全弦”,筑牢“安全線”,注重安全質量,加強現(xiàn)場管理,科學規(guī)范作業(yè),把安全生產(chǎn)貫穿到項目建設的各環(huán)節(jié)、全過程,確保高質量高標準完成項目建設。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...