9月8日，廣東交通集團所屬武深高速始興聯絡線(武深聯絡線)傳來消息，荷花特長隧道單洞開挖達3348米，累計進尺已順利過半。
荷花特長隧道是武深聯絡線的控制性工程，單洞總長6366米(其中左洞3201米，右洞3165米)，最大埋深約417米，進口段采用洞口分離式設計，雙向同時掘進施工。該隧道穿越多條復雜斷層，存在軟巖大變形、突涌水等地質災害因素，施工難度高。
機械化開挖設備。
為此，項目引入全鏈條機械化施工設備，嚴抓隧道標準化施工管理，嚴格落實精品化建造各項管控措施，有效保障了隧道施工優質高效穩步推進。
據介紹，項目在建設過程中實施“全平衡”綠色施工方案，讓可用資源得到合理利用，降低建設成本。
其中，荷花隧道內巖石樣品的關鍵指標均滿足高標號混凝土的使用要求，保守預計，可用于項目建設的洞渣碎石約28萬方。
隧道洞渣碎石原料加工生產線。
“我們在建設過程中，一邊開挖隧道，一邊產出原料，有效實現了‘全平衡’施工。”據項目總工程師劉小飛介紹，荷花特長隧道內開挖出的碎石已陸續用于機制砂及水泥混凝土的生產，已加工利用洞渣碎石達10萬噸。
據了解，武深聯絡線連接武深高速和南韶高速，全長約30公里，雙向四車道。未來，新高速的開通將為深圳前往贛州方向的行車里程節省約40公里。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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