9月13日，國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)(中文音譯為“菲迪克”)全球基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)評(píng)選出2022年度“菲迪克工程項(xiàng)目獎(jiǎng)”，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目包括來(lái)自全球的9項(xiàng)高質(zhì)量建筑和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。我國(guó)共有3項(xiàng)工程獲此殊榮，其中重慶軌道交通環(huán)線獲得年度杰出項(xiàng)目獎(jiǎng)。
9月14日，市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)介紹，菲迪克是國(guó)際上最具權(quán)威性的咨詢工程師組織，該組織出版的菲迪克條款在國(guó)際工程項(xiàng)目建設(shè)中被廣泛采用。由于菲迪克在全球工程咨詢行業(yè)具有權(quán)威性的地位，該組織所頒獎(jiǎng)項(xiàng)也被譽(yù)為國(guó)際工程咨詢領(lǐng)域的“諾貝爾獎(jiǎng)”。
重慶軌道交通環(huán)線2013年10月開工建設(shè)，2021年1月正式全線閉合運(yùn)營(yíng)，是重慶市軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分，也是重慶市唯一的閉合軌道環(huán)形線路。該線路全長(zhǎng)50.8公里，共設(shè)置33個(gè)站點(diǎn)，其中換乘站點(diǎn)13個(gè)，是重慶市目前軌道線網(wǎng)中換乘站點(diǎn)最多的線路。重慶軌道環(huán)線連接了沙坪壩、江北、渝北、南岸、九龍坡5個(gè)行政區(qū)，串聯(lián)了1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線等軌道線路，不僅進(jìn)一步提升了重慶軌道交通利用效率，也給沿線居民出行帶來(lái)很大便利。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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