記者從重慶交通開投集團獲悉，地鐵10號線二期（鯉魚池至南濱路段）順利通過項目工程驗收，并于9月15日開始不載客試運行，為后續(xù)竣工驗收和試運營奠定了堅實的基礎(chǔ)。
10號線二期（鯉魚池至南濱路）由北到南走向，線路全長6公里，線路起于10號線一期鯉魚池站，止于南濱路站，共設(shè)車站4座，包括曾家?guī)r站、大禮堂站、七星崗站、南濱路站，設(shè)換乘車站2座，曾家?guī)r站與單軌2號線換乘，七星崗站與地鐵1號線換乘。
據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責(zé)人表示，該項目建成通車后，與地鐵10號線一期工程貫通運營，將形成串聯(lián)兩江新區(qū)、渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)的南北骨干通道，進一步完善重慶軌道交通線網(wǎng)，為廣大市民出行提供便利。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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