4月27日下午,紹興召開迎亞運·紹興地鐵1號線主線開通運營新聞發布會。記者從發布會上獲悉,紹興地鐵1號線主線將于4月29日開通運營。
這也就是說,從4月29日(后天)開始,我們將習慣城市的地下空間里一列列長龍與我們相伴。
從“十二五”開始醞釀、“十三五”啟動建設,到“十四五”夢想成真,紹興即將全面進入地鐵時代。發布會上,紹興市軌道交通集團黨委副書記、副董事長、總經理周懷治宣布,4月29日開通當天,開通運營時間為12:00—22:30。4月30日及以后,全天運行時間為:6:00—22:30。
此外,市民關心的票價問題,發布會上也有了回應。
據悉,1號線主線的票價制定原則與1號線柯橋段一樣,依據《紹興市發展和改革委員會關于紹興市軌道交通運價的批復》(紹市發改價[2021]4號)執行。即:采用計程票制,起步價為2元可乘4公里,4公里以上部分,4~12公里每1元可乘4公里,12~24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。
紹興地鐵1號線主線開通后,從芳泉站到中國輕紡城站線路里程26.8公里,票價為7元;從芳泉站到姑娘橋站線路里程47.1公里,票價為9元。
紹興軌道交通1號線柯橋段的開通推動了紹興與上海、杭州、寧波等長三角中心城市的聯動融合發展,尤其使得杭紹兩地資源要素流動更加快捷,杭州的科技、金融、人才、項目等優勢資源,將更好地結合柯橋土地空間、資源稟賦和優美環境,形成柯橋與滬杭甬要素資源互通互融的新機制。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...