9月14日,由中鐵十八局承建的粵港澳大灣區互聯互通基礎設施工程——廣州北江引水工程全長11.4公里的重難點工程4號隧洞全面貫通,標志著廣(州)清(遠)人民同飲一江水的愿景正逐步變成現實。
廣州北江引水工程4號隧洞TBM順利貫通
廣州北江引水工程是一項公益性和戰略性水資源安全保障項目,是廣州市構建多水源安全供水保障體系,完善中心城區應急備用水源,滿足花都區、廣州空港經濟區、白云區等北部片區供水需求的重大民生工程。工程由北江水源工程、新建配套水廠和配套管網3部分組成,規劃每日最大取水規模為100萬立方米。工程建設面臨軟基處理、溶洞、超硬山體掘進、山體斷裂帶、鐵路、河流、公路等復雜多變的施工環境。
由中鐵十八局承建的4號隧洞橫跨廣州市和清遠市,是項目全線重難點工程和關鍵性節點工程,施工長度占項目全長的72.6%,具有“硬巖層、大埋深、長距離、高壓力”等特點,采用國內首臺新型敞開式隧道掘進機(TBM)施工,是華南地區應用掘進斷面最小、系統集成化最大、定制與個性水平最高的TBM設備。
自2020年9月7日始發掘進以來,廣州北江引水項目積極探索“TBM+BIM”綜合應用,搭建“標準化、規范化、精細化、信息化”生態數字建造管理模式,通過合理優化施工組織、設備維保,確保TBM“持續、均衡、快速”施工,創造了單日最高進尺47.07米、單月最高進尺701.68米、平均月進尺460米的好成績,順利實現了安全、快速貫通,為全線貫通通水奠定了堅實基礎。
廣州北江引水項目TBM
據悉,北江引水工程全面建成通水后,將完善廣州市規劃“西片以西江、南片以順德水道和沙灣水道、東片以東江北干流和增江、北片以北江和溪流河為主供水水源”的四大水源互補供水格局。屆時可滿足廣州北部地區200多萬居民的中長期供水需要,有利于提高北江水資源利用率、加強廣州北部飲用水安全保障、改善區域水生態環境、優化區域水資源配置,同時對于推動廣清一體化以及廣州北部經濟社會發展具有十分重要的現實意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...