重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)
2022年9月20日,隨著二襯臺(tái)車的推入,重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道出口開始進(jìn)入主洞施工階段。
重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)
重慶軌道交通27號(hào)線全長(zhǎng)49公里,是橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷,以快線形式串聯(lián)三個(gè)鐵路客運(yùn)站(重慶東站、重慶站、沙坪壩站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈)的軌道交通骨干快線。其設(shè)計(jì)時(shí)速為140公里/小時(shí),線路兩端與市域(郊)鐵路貫通運(yùn)營(yíng)。
重慶軌道交通27號(hào)線縉云山隧道全長(zhǎng)3.2公里,出口位于重慶高新區(qū)虎溪街道伍家溝,進(jìn)口位于璧山區(qū),是27號(hào)線重要控制性工程,也是軌道交通27號(hào)線最西的隧道。
施工單位中國(guó)水電四局重慶軌道交通27號(hào)線土建2標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記李小川介紹,項(xiàng)目部通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保隧道施工安全,并采用鉆爆法施工,平均每天單向掘進(jìn)3.6米。
截止目前,進(jìn)口璧山段短隧道已貫通,累計(jì)開挖進(jìn)尺530米,出口施工通道全面完成,進(jìn)入主洞施工,按照計(jì)劃,整座隧道力爭(zhēng)在2024年年底實(shí)現(xiàn)貫通。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...