9月20日，從中鐵二十局西延高鐵項(xiàng)目部獲悉，由中鐵二十局承建的西延高鐵劉家河一號(hào)隧道成功破壁，標(biāo)志著劉家河一號(hào)隧道順利貫通。這是延安地區(qū)繼劉家河二號(hào)隧道之后又一條貫通的高鐵隧道，為“紅色高鐵”建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)增添了動(dòng)力。

據(jù)介紹，劉家河一號(hào)隧道位于延安市洛川縣內(nèi)，單洞雙線，全長400米，最大埋深85米，為典型的黃土隧道，隧道內(nèi)圍巖等級(jí)低，地質(zhì)狀況差，極易發(fā)生圍巖破碎、塌陷，黃土層濕陷性強(qiáng)，極易發(fā)生變形，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

“為了全力做好‘紅色高鐵’精品建造，我們在隧道施工中配備多臺(tái)拱架安裝臺(tái)車、兩臂鑿巖臺(tái)車、多功能作業(yè)臺(tái)車等多種新能源機(jī)械設(shè)備，在拱架安裝、超前支護(hù)、高空作業(yè)等施工工序上優(yōu)化施工環(huán)節(jié)，持續(xù)加強(qiáng)了隧道支護(hù)的高效性和真實(shí)性。”中鐵二十局西延高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人賈偉說，“我們在施工中不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，通過在關(guān)鍵部位設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，建立‘特殊項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制’等多種措施，將質(zhì)量和安全責(zé)任層層落實(shí)到崗、落實(shí)到人。同時(shí)項(xiàng)目緊抓當(dāng)前施工黃金期，堅(jiān)持‘務(wù)實(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新’的工作理念，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。”

目前西延高鐵項(xiàng)目邁入了施工建設(shè)的高峰時(shí)期，下一步將確保后期工程順利完工，全力推動(dòng)延安革命老區(qū)的首條高鐵早日通車。