9月22日，隨著一聲炮響，“川氣東送”控制性工程威(遠)江(津)線長江隧道工程在歷經307天施工后順利貫通。
據介紹，威遠、瀘州頁巖氣集輸干線工程，為連通威遠、瀘州、渝西三大頁巖氣產區集輸干線，承擔著該區塊頁巖氣外輸功能。集輸干線與川渝骨干管網以及中貴線、擬建新出川管道相互溝通，兼顧后期富余氣出川功能。建成后可完善川渝骨干管網，便于川渝管網調配，是中石油西南油氣田分公司實現上產500億產氣大田目標的關鍵工程。
全線河流大型穿越2次(長江、沱江)，其中由中鐵隧道局承擔土建施工任務的長江隧道穿越工程為全線控制性工程。長江隧道全長1638.6m，位于重慶市江津區，設計采用“斜井-平巷-斜井”的穿越方式，其中兩端斜井傾角為25°(坡度達46.7%)，最大埋深約101m，江底段最小埋深約70m(頂板至江底)，采用鉆爆法施工。
該隧道現場施工負責人表示，長江隧道穿越工程風險高，存在小斷面(受限空間)、下穿長江、大陡坡有軌運輸、爆破施工及下穿運營鐵路等多項重要危險源，給項目管理和施工組織帶來新的挑戰，施工團隊不斷創新管理、優化組織，保證了項目安全、高效、優質推進。
據悉，長江隧道掘進貫通后，隧道二次襯砌計劃于10月底全部完成，至此隧道主體結構全部完工。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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