9月22日,由甘肅省公交建集團(tuán)投資建設(shè),中國二冶承建的清傅公路項目土建五標(biāo)中嶺隧道右洞順利貫通,至此,清傅五標(biāo)南茶山隧道、東溝梁隧道及中嶺隧道三條隧道左右洞全部實現(xiàn)貫通。
據(jù)了解,清傅公路是G312線上海至霍爾果斯公路重要組成部分,起于榆中縣清水驛鄉(xiāng),與G312線順接、止于皋蘭縣忠和鎮(zhèn),與已建蘭秦快速路相接,全長61公里,同步建設(shè)蘭州大學(xué)連接線1.9公里。公路通車后將完善蘭州路網(wǎng),形成蘭州二環(huán)路,促進(jìn)榆中生態(tài)創(chuàng)新城與蘭州市以及蘭州新區(qū)聯(lián)通,形成快捷車道,為城市發(fā)展注入新的活力。同時,清傅公路也是甘肅省打造的首條“5G+智慧公路”示范項目,其中有8公里的試驗段路網(wǎng)將支持無人駕駛。
中國二冶承建的清傅五標(biāo)三條隧道均按山嶺區(qū)高速公路分離式斷面設(shè)計,隧址位于構(gòu)造侵蝕堆積黃土茆梁溝壑區(qū),圍巖等級均為Ⅴ級,自穩(wěn)性差。特別是中嶺隧道遇風(fēng)積黃土和疏松砂層,形成流砂,施工難度大、施工技術(shù)復(fù)雜。經(jīng)項目辦、設(shè)計院等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次至現(xiàn)場進(jìn)行踏勘,確定了的安全有效的施工方案,最終實現(xiàn)了順利貫通。
在清傅項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下,清傅五標(biāo)項目部有針對性的按照每條隧道的特點分別組織施工及技術(shù)管理人員開會討論最優(yōu)施工方案,做到管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測。安排測量人員24小時輪流值班,加大觀測頻率,及時匯總觀測數(shù)據(jù),隨時掌握洞口邊仰坡及洞內(nèi)沉降的變化,確保隧道施工安全有效地進(jìn)行。同時在隧道管理過程中實行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度,確保各個工序符合設(shè)計要求,在保證質(zhì)量的前提下提高施工進(jìn)度。
據(jù)悉,此次中嶺隧道順利貫通作為一項重大節(jié)點,為項目的后續(xù)建設(shè)提供了有利條件,并為全線的順利建成提供了有力保障。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...