“我宣布，青島地鐵4號線全線勝利軌通！”4月28日上午，青島地鐵4號線全線軌通儀式在張村站鋪軌基地舉行。青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛宣布青島地鐵4號線全線軌通，地鐵集團黨委委員、總工程師遲建平主持儀式。
落實市委“作風能力提升年”精神，圍繞城市更新和城市建設三年攻堅行動重點任務，青島地鐵工程建設再提速。作為我市軌道交通線網中的“金腰帶”，青島地鐵4號線66公里軌道順利貫通，創造了“青島速度”的同時，也向著全線通車邁出了關鍵一步。
青島地鐵4號線是貫穿市區中部的東西向骨干線路，西起人民會堂，東至大河東站嶗山風景區，全長約31公里。線路設車站25座，其中12座換乘站，是我市軌道交通線網中的“金腰帶”，起到“貫穿東西、四通八達”的重要作用，是一條真正意義上的“東西大動脈”。沿線經過11所學校、8家大型醫院，建成后將極大緩解主城區交通擁堵，顯著提升城市功能品質。
據悉，地鐵4號線已進入站后工程全面建設階段，目前機電、供電工程完成近半，裝飾裝修工程也已全面進場。全線軌通后將全面推進全線電通，組織開展限界檢查、冷熱滑、動車調試和綜合聯調工作，力爭早日開通，為島城市民出行提供更多便利。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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