9月18日至20日，蘇州市交通運輸局委托第三方專業評估機構，邀請多名省內外軌道交通行業專家，對蘇州軌道交通3號線進行正式運營前安全評估工作。經過為期3天的嚴格審查，3號線順利通過“大考”，具備正式運營條件。
評估期間，專家組按照專業分成總體、運營、土建、設備4個專業組，通過聽取匯報、查閱資料、人員詢問、旁站檢查、專項檢測等方式，對3號線運營安全風險分級管控與隱患排查雙重預防制度實施情況、線路的行車組織、客運組織、設施設備運行維護、人員管理、應急管理等方面進行了全面審核評估。
經過各項嚴格的審查及測試，專家組一致認定3號線符合正式運營條件，可依程序辦理正式運營手續。
3號線于2019年12月25日開通運營，線路全長45.2公里，共設37座車站，是蘇州軌道交通開通運營的第四條線路，也是蘇州軌道交通開展正式運營前安全評估的第一條線路。截至2022年9月19日，3號線已連續安全運營1000天，近三個月列車運行指標均優于規范標準。
下一步，蘇州軌道交通將持續加強網絡化運營安全管理，嚴格落實安全生產責任制，加強安全標準體系建設，鞏固深化運營安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，進一步提高線網應急處置能力，不斷提升客運服務水平，為市民乘客的安全出行保駕護航。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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