記者近日獲悉,寧波軌道交通7號線車輛段、8號線車輛段、線網控制中心三大項目,都已經確定建在鄞州區下應街道。
這三大項目總用地面積約909畝,涉及的下應街道河西村、勝利村、東升村三個征遷項目已啟動,預計今年第三季度前完成征遷清零、凈地交付。
7號線車輛段用地面積共570畝,涉及擬征收總戶數3戶,總建筑面積571平方米。
8號線車輛段用地面積共304畝,涉及擬征收總戶數6戶,總建筑面積2986平方米。
軌道交通線網控制中心用地面積共35畝,涉及擬征收總戶數16戶,總建筑面積16838平方米。
三個征遷項目均為歷年模擬拆遷村社地塊遺留戶,歷時長、跨度大,部分房屋因歷史原因權屬情況復雜。
為此,下應街道成立了黨工委主要領導掛帥的專班小組,分組推進簽約拆遷工作,計劃今年第二季度前完成協商簽約工作,第三季度前完成搬遷騰空拆除工作。
目前,7號線、8號線車輛段涉及的非住宅項目,經過多輪協商已基本達成一致,待細節敲定后即可簽約。住宅項目仍在協商。
軌道交通線網控制中心已完成國有土地非住宅簽約,涉及被征收總戶數3戶、總建筑面積4271平方米;另有2戶國有土地非住宅,涉及總建筑面積5716平方米,已基本達成協商一致,經過審計后即可簽約;剩余住宅和非住宅項目將待進一步協商。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...