9月25日,由中鐵四局城市軌道交通工程分公司承建的鄭州市軌道交通7號線5工區(qū)項目醫(yī)學院站~路砦站區(qū)間左線盾構(gòu)“卓越16號”順利始發(fā),這也是5工區(qū)首臺盾構(gòu)順利始發(fā),此次盾構(gòu)順利始發(fā)標志著由項目進入隧道施工新階段。
鄭州地鐵7號線是鄭州市第三輪軌道交通建設(shè)的骨干線路,鄭州地鐵7號線5工區(qū)包括1個地下車站和2個地下盾構(gòu)區(qū)間,分別為路砦站、醫(yī)學院站至路砦站區(qū)間、鄭大一附院站至醫(yī)學院站區(qū)間,醫(yī)學院站~路砦站區(qū)間左線長799.182m,右線長799.193m;區(qū)間線路北起康復后街,南至隴海路,沿大學路南北方向布設(shè);區(qū)間左右線盾構(gòu)先后自醫(yī)學院站南端頭始發(fā),于路砦站北端頭接收。
承擔此次盾構(gòu)隧道段建設(shè)任務的“卓越16號”盾構(gòu)機,刀盤開挖直徑6.48米,總長88米,最大推進速度80毫米/分鐘。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...