9月26日,中國鐵建投資集團聯合投資建設的太原軌道交通1號線又傳捷報,由中鐵十五局集團有限公司承建的東太堡站至長風東街站盾構區間雙線貫通。
東太堡站至長風東街站盾構區間從東太堡站引出后,沿現狀東中環路敷設。左線全長1239.94米,右線全長1230.48米。該工程目前采用盾構法施工,左線、右線均為東太堡站始發,長風東街站接收。區間地貌單元為東山黃土臺塬地貌,塬面開闊,區內地形起伏較大,總體地勢為北高南低。
在盾構施工過程中,施工團隊高度重視風險管控,通過風險源評估,加強技術監控,優化施工方案,狠抓關鍵工序,合理優化盾構人員配置,明確各管理人員崗位職責。穿越各個風險源時,組織召開專題會,制定一系列安全、技術、應急等保障措施,嚴格盾構掘進參數控制,確保盾構成功穿越始發端200米垃圾回填沖溝區域,安全割除了影響盾構掘進的錨索,確保了平穩下穿西太堡橋快速通道及高層居民樓地下車庫。
據悉,施工團隊通過大力開展勞動競賽,營造出“比學趕超奮勇爭先”的工作氛圍,通過爭時間、賽質量、保安全、促發展,確保勞動競賽取得實實在在的效果,最終東太堡站至長風東街站盾構區間比計劃提前半個月完成雙線貫通任務。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...