近日,由中鐵科研院甘肅鐵科監理的常州市軌道交通2號線聲屏障采購及安裝項目高質量完成監理任務,順利通過竣工驗收,比原計劃提前了30余天。
該聲屏障項目位于常州市軌道交通2號線潞城站-五一路站區間,長度為459.6米,高8米,寬11米,分為側面消音屏體和頂部消聲屏體兩部分,屬于全 封 閉式聲屏障。分兩個階段施工:第一階段主要采用夜間施工,完成側面立柱和隔音屏體的安裝工作;第二階段安裝聲屏障頂梁及頂部隔音屏體。
面對工期緊、任務重的現狀,為加快聲屏障安裝,盡量減少對市民出行的影響,甘肅鐵科監理部精心策劃施工組織,合理安排作業時間,采取“抓兩頭,歇中間”的避高溫措施,克服高溫酷暑天氣影響,有效保障了工程進度和安全,監理工作得到各參建單位高度評價。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...