地鐵1號線、環線、9號線陸續開通,由于沙坪壩站換乘通道暫不滿足開通條件,這三條線路在沙坪壩站的換乘暫時通過虛擬換乘方式進行。如今,好消息來了!2022年9月30日14:00,1號線、環線、9號線沙坪壩站換乘通道正式投入使用,沙坪壩站實現三線站內換乘,成為繼冉家壩站、重慶北站南廣場站、五里店站之后的第4座三線站內換乘車站。
沙坪壩地鐵站位于沙坪壩三峽廣場商圈,緊鄰沙坪壩高鐵站,是地鐵1號線、環線、9號線的換乘車站。此次投用的換乘通道是三條線路的連接點,以“T”字型連接,包含1個換乘大廳和5個連接通道,總面積約4966平方米。換乘通道入口分別設在1號線、環線、9號線站內付費區的站廳中部,其中,1號線、環線站廳與換乘大廳各有2個連接通道,9號線站廳與換乘大廳有1個連接通道。
為有效縮短乘客換乘時間,換乘通道共設有6部電扶梯,4部自動人行道,通道內墻面、地面設有導向標識和出入口信息提示,為乘客換乘通行提供便利。此外,車站優化客運組織措施,安排工作人員在換乘通道進行不間斷巡視,隨時關注換乘客流情況,現場為乘客提供指引服務,及時處置各類意外突發情況,切實保障車站安全有序通行。
沙坪壩站換乘通道投用后,連通1號線、環線、9號線,乘客不再需要出站換乘,可直接經過通道到達不同線路,實現一張票從起點坐到終點。同時,換乘通道還連接了地鐵站與高鐵站,實現地鐵、高鐵便捷換乘,進一步提高了乘客出行效率。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...