9月26日，由中鐵十四局參與研制的高原高寒大直徑TBM“高原先鋒號”成功下線，將奔赴高原高寒鐵路項目開啟掘進之旅。
TBM“高原先鋒號”成功下線
TBM“高原先鋒號”的順利下線是國產高端裝備技術應用于高原高寒隧道項目的又一次突破。據了解，“高原先鋒號”將用于海拔3900米的高原地區隧道建設，主要穿越花崗巖、花崗閃長巖、變質砂巖和板巖。
為更好地解決項目獨頭掘進距離長、施工海拔高、巖層強度高、穿越破碎帶等難點，中鐵十四局聯合研制單位為TBM設備設置智能輔助掘進新系統、主機振動監測、高性能邊緣計算終端、刀盤紅外監測、超前地質預報系統等先進技術，能有效預判巖爆強度、位置和時間，以科技創新為隧道順利掘進賦能。
近年來，中鐵十四局在軌道交通領域積累了豐富的TBM施工經驗，填補了多項國內技術空白，打造了一支TBM施工勁旅。當前，全體建設者正在雪域高原備戰，努力克服高原缺氧、高寒、交通不便等困難，優化方案、搶晴戰雪、沖刺加速，奮力開啟TBM征服世界屋脊不斷突破的嶄新篇章。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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