歷經7年艱苦奮戰，9月28日上午，九綿高速公路全線控制性工程白馬隧道掘進突破10000米。
九綿高速公路白馬隧道是四川省在建最長公路隧道，全長13013米，2016年4月開工建設。施工穿越多條斷裂帶，地質條件復雜，五級圍巖占比超過98％，存在瓦斯、高地應力及軟弱圍巖大變形等地質災害，地震、泥石流、特大洪水等自然災害頻發，交通運輸受阻，施工安全風險高，環水保要求高，施工建設困難重重。
據介紹，針對復雜多變的地質環境，項目提前編寫隧道穿越斷層、高地應力及瓦斯地層等專項施工方案，并在施工過程中將超前地質預報作為關鍵工序，采用新奧法施工工藝開展隧道掘進作業，確保隧道建設穩步推進。
隧道開挖作業
目前，有400多人堅守崗位作業隧道進口方向7公里的施工任務，50多臺大型機械設備投入使用，全力掘進白馬隧道，力爭在第四季度完成管段內所有施工任務。
九寨溝至綿陽高速公路起于九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水－青龍橋高速公路銜接，全長241.6公里，預計2024年建成通車。屆時，成都至九寨溝路程將縮短至4個小時，將增強路網抗災防災能力，開發沿線旅游資源，進一步強化川西北經濟區、成綿互通互融和沿線區域旅游產業振興，推動經濟社會發展。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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