9月29日,歷時1530天的日夜奮戰,都香(都勻—香格里拉)高速項目樂紅特長隧道右幅終會師于YK59+050,這標志著該隧道在先后攻克“斷層、涌水突泥、巖爆”等多種地質問題后,順利實現雙幅貫通,為確保都香高速公路全線建成通車奠定堅實基礎。
G7611都香高速公路守望至紅山段項目全長96.999公里,是連接貴州、云南、四川三省的重要通道。其中,樂紅特長隧道是都香高速項目“七隧五橋”控制性工程之一,因其地質災害頻發、施工組織難度大等諸多特點,也成為全線有名的“卡脖子”工程。該隧道的全面貫通,將加快全線建成通車,并進一步鞏固西南地區脫貧攻堅成果。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...