近日,歷時十年的艱苦奮戰,全長20公里的成蘭鐵路控制性工程躍龍門隧道全線貫通,標志著蜀道集團投資的成蘭鐵路正式進入線下施工階段。
躍龍門隧道位于綿陽市安州區高川鄉和阿壩州茂縣土門鄉、為雙洞雙線特長隧道,左線全長19.981公里、右線全長20.042公里,隧道橫穿四川盆地西北部龍門山地震斷裂帶、工程區域內不良地質眾多??紤]到施工組織、排水、通風以及后期運營救援等要求,躍龍門隧道設計了“平導、斜井、泄水洞”等輔助坑道,施工采取“長隧短打”的方式、從斜側挖掘了多個作業面同時作業,加上兩條40公里正洞、施工總長度超過71公里。2012年進場以來,多次遭遇高烈度地震活動、軟巖大變形、危巖落石、山體滑坡、泥石流等地質災害,以及巖溶富水帶、激流溝壑下穿、高瓦斯及硫化氫有毒有害氣體等困難,平均每天只能掘進2到6米,最艱難的時候24小時只推進了幾厘米,全線貫通足足花費了十年時光。
成蘭(四川成都至甘肅蘭州)鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分,設計時速200km/h,是繼青藏鐵路后我國又一條海拔3000米高原修建的“天路”,預計2023年開通。開通運營后,將有利于西北和西南地區資源優勢和區位優勢的充分發揮,促進區域經濟社會協調發展,具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...