近日,中建二局盾構(gòu)基地落成典禮在常州舉行。
盾構(gòu)分公司作為中建二局內(nèi)唯一的盾構(gòu)設(shè)備采購、租賃、使用、管理、維護(hù)保養(yǎng)平臺(tái),是中建二局土木工程集團(tuán)公司打造以基礎(chǔ)設(shè)施總承包業(yè)務(wù)為核心主體,以“地鐵盾構(gòu)+設(shè)備運(yùn)營”和“試驗(yàn)檢測+工程研究院”為兩翼發(fā)展新格局的核心力量。盾構(gòu)基地配置有盾構(gòu)車間、盾構(gòu)設(shè)備及配套設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)。占地面積8000平方米,可同時(shí)滿足8-10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的制造、再制造及維修任務(wù)。
自成立以來,盾構(gòu)分公司運(yùn)營緊跟行業(yè)趨勢、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,形成“工廠化管理”模式,做好“一站式”管家服務(wù),致力打造標(biāo)桿型基地,實(shí)現(xiàn)了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期管理,努力形成在中建系統(tǒng)及行業(yè)內(nèi)的盾構(gòu)專業(yè)施工、維修、配件及配套產(chǎn)品研發(fā)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)比較優(yōu)勢,全力打造國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域具有一流水準(zhǔn)競爭力的專業(yè)化公司。
目前,盾構(gòu)分公司已經(jīng)完成中建二局內(nèi)首臺(tái)超9米以上直徑的盾構(gòu)機(jī)下線驗(yàn)收,逐步開展穗莞深城際、廣州芳白城際、大連地鐵4號(hào)線等盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...