不負春光早起步,大干快上正當時。“所有崗位,做好準備,開始下井!”隨著項目機電總工白椏楠的指令下達,5月4日,中鐵十五局集團城軌公司橫琴杧洲隧道項目“振興號”盾構機1號臺車順利下井,標志著盾構始發進入“倒計時”。
“振興號”盾構機是集團公司目前直徑最大的盾構機,直徑達15.01米,整機長度約130米,總重量約4400噸。“振興號”應用于珠海橫琴杧洲隧道項目盾構施工,面臨國內地層最軟、覆土最淺、大盾構洞內轉體等重大施工難題。
本次下井首件的1號臺車總重達532噸,分前后兩段,由800噸履帶吊依次吊裝下井。1號臺車搭載有變頻柜、液壓泵站系統、液壓油箱、電氣柜、管片拼裝機同步注漿系統和盾構機司機室等設備,主要負責盾構機掘進過程中管片拼接、信號轉換分析處理、盾構機施工過程中各個信息的整合交換及盾構機操作作業,是盾構機的“大腦”。
為確保臺車順利下井,項目部多次組織技術交流會,持續強化技術交底,科學合理調配資源,做好吊具調試、人員安排、機械協調、安全控速等多項準備工作。接下來,項目部將做好盾構機其他組件陸續下井工作,為盾構始發掘進做好充足準備。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...