記者從昆明軌道交通集團獲悉,目前昆明地鐵全線網103座車站已全部完成無障礙渡板配置,列車與站臺的間隙高低差得到鋪平,使用輪椅、推行嬰兒車等乘客上下車將更加方便安全。
無障礙渡板采用絕緣防滑材質,平時三層折疊,收納在站臺無障礙電梯附近,使用時鋪開即可。鋪開時渡板寬約80厘米,最大承重300公斤,可無縫連接地鐵車廂與站臺,幫助乘客順暢出行,平穩通過。
昆明軌道交通集團有關負責人介紹,自2022年7月起在地鐵1、2號線首期火車北站設置無障礙渡板以來,解決了輪椅乘客的出行難題,受到了乘客的點贊和肯定。此次全線網覆蓋無障礙渡板,將進一步提升昆明地鐵適老化交通出行服務水平和地鐵出行服務質量。乘客如有使用無障礙渡板的需求,可撥打昆明地鐵服務熱線0871-96596進行出行預約,預約成功后,車站工作人員將陪同乘客安全上車,并通知目的地車站或換乘車站工作人員,相關車站也將無縫對接,提供接力服務;也可以到達地鐵站后現場尋求車站工作人員幫助。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...