近日,渝昆高鐵云貴段大坪隧道進入主洞施工階段。
據介紹,大坪隧道位于會澤縣境內,全長12335米,隧道穿越膨脹土地層、含煤地層和由破碎巖塊組成的斷裂帶,極易發生垮塌、涌水、落石等危險,隧道內還存在瓦斯氣體,屬I級風險隧道。建設團隊在大坪隧道設置了平導和斜井兩個輔助坑道,以“平面分段、流水交叉、循序推進”為原則組織施工,減少了工序施工時間及銜接時間。
針對隧道圍巖變化頻繁的難題,建設團隊根據地質情況選用“全斷面法+微臺階法”,采用超長距離預報結合超前鉆孔等方式,研判前方地質情況,并使用具有自行式行走及上臺階可液壓伸縮功能的臺架,滿足兩種工法的快速轉換。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...