為進一步提升南寧地鐵運營服務水平,南寧軌道交通集團根據客流特征及西鄉塘片區乘客出行需求,將1號線小交路終點站由廣西大學站延長至西鄉塘客運站,具體安排如下:
調整安排
自2022年10月10日起,南寧地鐵1號線工作日執行新的列車時刻表,按大小交路套跑模式運行。
工作日早晚高峰時段(7:30-9:00,17:30-19:30)執行火車東站~石埠站(大交路)+火車東站~西鄉塘客運站(小交路)套跑的運行模式,大小交路按1:1開行,大交路區段行車間隔7分鐘,小交路區段行車間隔3.5分鐘。
工作日平峰時段、周末、法定節假日維持執行火車東站~石埠站單一交路模式不變,行車間隔不變。
乘車注意事項
此次調整是基于1號線目前行車組織方式上對小交路終點的延長,可通過如下途徑快速獲取列車到站信息。
查看站臺電視屏幕提示信息。站臺電視屏幕顯示本次列車開往的終點站及下次列車的終點站(顯示開往石埠的為大交路列車;顯示開往西鄉塘客運站為小交路列車)。
查看車廂內動態地圖及車載電視屏幕。動態地圖位于車廂兩側上方,顯示列車所處的車站及終點站信息;列車車廂的車載電視屏幕顯示本列車下一站及終點站提示。
查看車廂連接處貫通道上方顯示屏。顯示屏顯示本次列車的終點站(石埠站/西鄉塘客運站)。
通過列車廣播獲取信息。列車啟動前播報本次列車終點站:“本次列車終點站為石埠站/西鄉塘客運站”。
調整后各站首班車時間將有所變化,請乘客朋友密切關注車站告示以及“南寧軌道交通”官方網站、微信、微博、App,避免影響出行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...