10月9日下午,太原地鐵1號線迎澤東大街站最后一段底板順利澆筑完成,至此,該車站順利完成主體結構全部底板澆筑任務,標志著主體結構工程施工取得階段性勝利。
太原地鐵1號線迎澤東大街站位于迎澤東大街與黑土巷路交叉口西側,沿迎澤東大街東西向路中敷設,由中鐵十八局集團施工。該車站為五層三跨島式車站,長174米,標準段寬22.5米,底板最大埋深約42.1米,相當于12層樓的高度,是太原地鐵1號線全線最深車站,也是山西省目前最深的在建地鐵站。
迎澤東大街站于8月29日順利完成首段底板澆筑,至10月9日最后一段底板澆筑完成,車站主體正式封底,為深挖基坑的安全、穩(wěn)定提供了有力保障。下一步,施工單位將繼續(xù)抓好施工生產(chǎn),為車站主體順利封頂做最后沖刺。連日來,太原地鐵1號線捷報頻傳:8月24日,迎澤橋西站至下元站盾構區(qū)間右線貫通;8月29日,迎澤東大街站首段底板混凝土順利澆筑完成;9月1日,起點站西山礦務局站主體封頂……截至目前,全線新建21座車站中,13座車站主體結構已封頂,7個盾構區(qū)間完成雙線貫通,3個盾構區(qū)間完成單線貫通。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...