11日,來自中鐵建重慶投資集團的消息,10日,重慶軌道18號線歇臺子站至奧體中心左線(簡稱歇奧區間)順利貫通,這是全線6個TBM (全斷面隧道掘進機)區間中第4個貫通的雙線區間。
歇奧區間左線全長1168.39米,其中暗挖段長146.45米,TBM段長1021.94米。區間采用復合式TBM法+非爆開挖施工,其中TBM從奧體中心站右線始發后,在歇臺子站調頭掘進至奧體中心站后吊出。
“用TBM進行挖掘,相比傳統的區間鉆爆法、機械開挖模式,進度要快至2到3倍,施工還相對安全、高效。”據項目部相關負責人介紹,區間拱頂埋深12.60至75.48米,隧道位于中風化砂紙泥巖及中風化砂巖中。為克服中風化砂巖對TBM掘進的影響,降低TBM下穿重慶市委黨校等建筑的風險,建設者們通過優化掘進參數,嚴控注漿質量,強化渣土改良、革新刀具性能,加強物流運輸等手段,確保TBM施工平穩、高效,順利完成掘進任務。
據中鐵建重慶投資集團介紹,重慶軌道18號線線路全長29公里,途經渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區,建成后,將實現與既有1號線、5號線、9號線、環線換乘,屆時將緩解中心城區交通擁堵,方便沿線市民出行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...