10月8日，六安市發改委發布關于征集《六安市域大交通規劃》（征求意見稿）意見建議的公告。

一、征集時間：2022年10月8日至2022年11月7日。

二、征集方式：

(一)登錄六安市人民政府網“全市政府網站意見征集平臺”

（http://www.luan.gov.cn/hdjl/yjzjk/yjzjk/index.html）或六安市發展和改革委員會網站“征集調查”欄目

（http://fgw.luan.gov.cn/hdjl/zxdc/index.html）留言；

(二)書面信件。郵寄地址:六安市行政中心6號樓308室,郵編:237000;

(三)電子信件。發送至電子郵箱:1714610745@qq.com;

(四)傳真方式。傳真：0564-3379750。

(五)聯系電話:? 0564-3379841。

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規劃范圍。與六安市國土空間總體規劃的規劃范圍一致，為六安市行政轄區，分為市域和中心城區兩個層次。市域層次即六安市全域，包括3個市轄區和4個縣，總面積15451平方公里；中心城區層次為金安、裕安主城區和葉集副城，具體面積以六安市國土空間總體規劃最終確定的城區范圍為準。拓展研究范圍為合肥都市圈乃至安徽省。市域層次：包括三區四縣，即金安區、裕安區、葉集區、霍邱縣、金寨縣、霍山縣和舒城縣。中心城區層次：包括金安、裕安主城區和葉集副城。重點研究滬陜高速、濟廣高速、德上高速以及合六南部高速合圍的四至范圍。規劃年限。與六安市國土空間總體規劃年限一致，規劃年限為2021年至2035年，近期為2025年，遠景展望至2050年。

綜合運輸通道布局

規劃六安形成“Y型主軸+五射一連”的綜合運輸通道格局。其中，“Y型主軸”為滬漢蓉綜合運輸通道與滬陜綜合運輸通道，“五射”分別為六阜、六淮蚌、六黃、六安景、六黃九綜合運輸通道，“一連”為沿淮綜合運輸通道。

軌道交通設施規劃

本次規劃形成由三條線路組成的“一+X”型軌道交通線網，由3條軌道線路構成，總里程約76.7公里。3條軌道線路在老城形成3個換乘樞紐，分別位于梅山路-長安路，大別山路-梅山路，皖西大道-長安路等相交處，實現客流的高效轉換，支撐城市老城中心向東轉移和空間結構的拓展。

軌道1號線為合六市域城區段，實現老城與六安新城的快速聯系，六安境內線路全長28.2公里，設站9座，平均站間距3.53公里。

軌道2號線串聯六安北站、老城、六安站和城南，實現三大片區快速聯系、城市兩大鐵路客站旅客快速集散，線路全長25.4公里，設站17座，平均站間距1.59公里。遠景延伸至六安南站，實現六安南站客流的快速集疏運。

軌道3號線串連河西、老城、城南，實現三大片區的快速聯系，線路全長23.1公里，設站15座，平均站間距1.65公里。

交通系統規劃

1、高速鐵路

聚焦“提標準”，全面對接國家高鐵通道，構架“四橫一縱”高速鐵路網。“四橫”為沿江高鐵合肥至武漢段、合武鐵路、合康鐵路、沿淮鐵路；“一縱”為合安高鐵。

表3規劃高速鐵路網方案

2、城際鐵路

聚焦“促聯通”，完善區域快速客運聯通網絡，構架“一橫一縱”城際鐵路網。“一橫”為合新六城際鐵路；“一縱”由六安至安慶鐵路和阜陽至六安城際鐵路構成。

表4規劃城際鐵路網方案

3、普速鐵路

聚焦“暢貨運”，打造區域性鐵路貨運樞紐，構架“一橫兩縱”普通鐵路網。“一橫”為寧西鐵路；“兩縱”分別由阜六鐵路+六廬鐵路、合九鐵路構成。

表5規劃普速鐵路網方案

4、市域（郊）鐵路

聚焦“強融合”，依托合肥都市圈市域軌道網絡，兩向融入合肥，支撐合六同城化發展，構架“兩橫一縱”市域鐵路網。“兩橫”分別由合六市域線、合肥經三河至萬佛湖市域線構成；“一縱”為合舒市域線。

表6規劃市域鐵路網方案

展望至遠景年，規劃六安至金寨市域線，作為合六市域線的西延線，覆蓋六安-葉集-金寨城鎮走廊；規劃萬佛湖經霍山至天堂寨市域線，串聯萬佛湖和天堂寨兩大5A級景區，覆蓋舒城-霍山-金寨城鎮走廊。

5、鐵路專用線

聚焦“優聯運”，促進“鐵公”、“鐵水”多式聯運，在華電六安電廠、中石油分路口成品油、中儲糧糧庫及首礦大昌等4條已建成鐵路專用線的基礎上，結合港區和礦區運輸需求，規劃建設霍邱礦區與周集作業區、金寨鉬礦、霍山雙龍礦等3條鐵路專用線。

6、多層次鐵路網絡規劃方案

共規劃5條高速鐵路、3條城際鐵路、4條普速鐵路、5條市域鐵路（含2條遠景展望線）及7條鐵路專用線。規劃六安市鐵路線路總里程1182公里（含遠景展望市域鐵路，不含鐵路專用線），其中高速鐵路420公里、城際鐵路203公里、普速鐵路289公里、市域鐵路270公里。

表7六安市多層次鐵路網絡規劃方案

鐵路系統近期建設規劃

鐵路系統近期建設項目7項，總投資約660億元。

表29六安市鐵路工程近期建設計劃一覽表