近日,由中鐵十五局集團城市軌道交通工程有限公司承建的沈陽地鐵3號線一期工程土建施工第15合同段文富路站深基坑正式開挖,工程進入全面施工階段,標志著文富路站施工取得實質性進展。
文富路站為沈陽地鐵3號線一期工程的第24座車站,位于沈陽市老城區南塔鞋城旁,車站長230米,標準段寬20.7米,底板埋深18.6米,總建筑面積為12781.26平方米,車站采用半蓋挖法施工。
文富路站自進場施工以來,始終受臨時占地、管線遷改等因素影響,無法形成大干局面,文富路站作為南文區間礦山段的洞通站和文富區間盾構始發站,直接影響本標段的總體工期,因此文富路站的施工進度顯得尤為重要。為加快施工進度,中鐵十五局集團城市軌道交通工程有限公司沈陽項目部超前進行施工籌劃,項目班子成員分工協作對接各個產權單位。項目全體員工攻堅克難,歷時近兩年時間,先后克服了地下管線多、交叉影響、遷改空間不足、周邊建筑物密集、施工場地狹小等困難,順利完成了車站前期工作。在北側圍護樁、冠梁及混凝土支撐施工階段,以空間換時間,充分利用現有施工場地,同時協調交管部門,封閉文富路,拓展施工場地,最終實現兩個作業面同時施工,及時有效地加快了施工進度,目前該站主體圍護結構已全部施工完成,正式進入土方開挖施工階段。
為確保文富路站基坑土方開挖施工的順利進行,中鐵十五局集團城市軌道交通工程有限公司沈陽項目部組織召開深基坑土方開挖關鍵節點驗收會,并順利通過驗收。后續,項目部將根據現場實際情況,優化土方開挖方案,分別采用臺階法和馬道法開挖,進一步提升土方開挖效率,確保按時完成各項節點目標。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...