主播：作為本市重要的民生基礎設施項目，天津地鐵10號線一期工程全線車站進入竣工驗收階段，預計將在11月中旬開通運營。線路開通后將促進中心城區(qū)的交通聯(lián)接，提升市民的便捷出行體驗。來聽記者肖荻的報道：

在天津地鐵10號線友誼南路站，灰白色的內(nèi)墻、屋脊造型的頂棚已露出了樣貌。施工人員正在為車站進行清掃和電路調試。負責10號線建設的天津地鐵集團第二項目管理部總經(jīng)理張軍說：

【錄音：友誼南路站——10號線的特色車站之一，采用了簡裝、裸裝的風格，體現(xiàn)了地鐵建設的工業(yè)特色。地鐵10號線設計過程中，特色車站遵循了清新靚麗的總體風格。目前地鐵10號線全線所有車站的安裝和裝修工作基本完成，為運營做準備工作?！?/p>

天津地鐵10號線一期工程設有21座車站。全線串聯(lián)起西青區(qū)、河西區(qū)、東麗區(qū)、河東區(qū)，是中心城區(qū)貫穿西南到東北方向的軌道交通填充線。同時，作為本市換乘車站最多的單條地鐵線路之一，10號線在開通后將加密現(xiàn)有地鐵網(wǎng)絡，方便市民出行。天津地鐵集團總經(jīng)理馬運康說：

【錄音：10號線開通了以后，將會把西青區(qū)的楊樓，河西的梅江、小海地，包括張貴莊，河東區(qū)太陽城將會串聯(lián)起來，全線總共7個換乘車站，將來會和已經(jīng)開通的1號線、2號線、4號線、5號線、6號線都可以實現(xiàn)換乘，區(qū)域的老百姓出行會越來越便利。】

據(jù)了解，地鐵10號線在2018年全面啟動建設。面對中心城區(qū)既有建筑、居民區(qū)較多的實際情況。建設單位采用了國內(nèi)領先的盾構挖掘技術，讓地鐵隧道施工對于周邊的地質土層影響降到最低，最大程度保障建設安全。地鐵集團第二項目管理部總經(jīng)理張軍說：

【錄音：比如說沙路南路站至萬山到站區(qū)間，首次采用了微凍結的接收技術，把那土給它凍結，不會產(chǎn)生水土流失，就不會造成地面的沉降和塌陷。還有微山路至財經(jīng)大學站的區(qū)間盾構，通過添加高分子聚合物進行土地的改良，輕微的對土地進行擾動，實現(xiàn)盾構推進過程土地實現(xiàn)毫米級的沉降。對既有1號線，周邊老舊的居民區(qū)的影響可以降到最低。】

此外，即將開通的地鐵10號線也把更多智慧科技元素融入到車廂內(nèi)：首次在門區(qū)頂板增加了環(huán)形燈，燈光可根據(jù)客室亮度無級調節(jié)照度，同時還配備有動態(tài)信息顯示屏來顯示擁擠度、運行開門方向等內(nèi)容。目前，軌道列車和車站的系統(tǒng)運行調試也進入最后階段，車站周邊設施配套工程加緊收尾，計劃將在下個月實現(xiàn)開通運營。市住房城鄉(xiāng)建設委副主任吳秉軍表示：

【錄音：目前10號線前期的空載運營取得了很好的效果，下一步我們繼續(xù)克服疫情的影響，力爭在11月中旬實現(xiàn)開通運營，以實際行動來回應百姓的需求。中心城區(qū)4條PPP項目，4號線北段，7號線、8號線、11號線正在推動建設。我們力爭天津地鐵在建工程年年有開通。十四五末，我市軌道交通的線網(wǎng)的運行的總長度將突破500公里。】