10月18日,記者從佛山地鐵集團獲悉,10月16日上午,由中鐵四局承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程(以下簡稱:佛山地鐵4號線一期工程)4205標科普中路站順利完成圍護結構首樁B1開鉆,這是4號線一期工程取得的又一階段性成果,標志著佛山地鐵4205標段內全部車站均已進入實質性開工階段。
科普中路站為佛山地鐵4號線一期工程自西向東的第12座車站,位于南海區科技東路與科普中路交叉口,沿科技大道東西向敷設,為地下二層車站,全長278米,結構采用明挖法施工,包含4個出入口,3組風亭。為確保科普中路站開工建設,佛山地鐵集團從加強對外溝通協調、施工組織統籌、標準化建設等方面著手,多措并舉、齊抓共管,力推工程進度。
10月4日夜間,完成交通導改后,地鐵集團要求施工單位加大投入、科學組織施工、統籌安排計劃,快速地完成了現場臨建任務。接下來,佛山地鐵集團將繼續守住安全底線,緊抓工程施工進度,依托安全生產,做好現場施工文明管控及綠色環保文明施工工作,及時排查整改現場潛在安全隱患,全力以赴推進4號線一期工程項目高質量建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...