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近日,在常州市工程交易網發布
常州市軌道交通6號線一期工程物探項目建設工程招標公告
在項目概況與招標范圍的
工程規模中提到:
常州市軌道交通6號線一期工程起自沿江城際武進站,終止于城西薛家鎮建業路站,線路整體呈“半環”型,各區段分別對應于南北向發展次軸以及南部新城、北部新城的東西向發展軸。自南向北線路依次穿越了沿江城際武進站、科教城、麗華片區、紫云片區、東經120地區、恐龍園、新北中心區、薛家等重要節點,串連湖塘組團、中心組團和高新組團。
6號線一期工程線路全長34.0km,設站25座,均為地下站,其中換乘站8座。平均站間距1.4km,最大站間距位于賀北站至麗華站區間,站間距為2005m,最小站間距位于人民路至賀北區間,站間距均為770m。本線設置一段(大架修段)一場,分別為廟橋車輛段和薛家停車場,增設一座主變,共享線網控制中心。
此次招標范圍是常州市軌道交通6號線一期一期工程物探工作,包括但不限于以下內容:
(1)調查常州市軌道交通6號線一期工程全線地下障礙物。地下障礙物指測區內既有建筑物基礎、地下構筑物及地下不明物等影響工程設計、施工的物體。
(2)調查常州市軌道交通6號線一期工程車站、區間、場段以及主變電站和主變外線范圍內的所有地下管線位置、走向及埋深。
(3)其它對本工程設計、施工有影響的地下障礙物、管線的調查。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...