日前,由中建三局集團有限公司承建的成都軌道交通27號線花照壁北站至金牛公園站區間右線盾構順利始發。
據了解,此次始發的爭先號“NO.2715”盾構機將承擔花照壁北站—金牛公園站的右線掘進任務,路線全長635米。始發向東北沿金府路掘進側穿天琢城、國賓一號,下穿茅草堰蓋板涵后到達花照壁北站。
為了確保盾構施工安全,中建三局27號線項目部多管齊下,多措并舉。多次組織專家優化專項施工方案和各項應急預案,同時對各項方案進行反復論證和舉行桌面推演。同時,緊鑼密鼓地對盾構機進行組裝調試,最大程度減少盾構掘進安全風險,確保高質量完成施工任務。
成都地鐵27號線一期工程是北部外圍的填充線,建成后將加強北部區域與中心城區交通聯系,改善北部沿線居民公共交通出行條件,為城市注入全新活力。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...